仓储托盘价格-青岛托盘-华德耐特工业(查看)

托盘是一种用于机械化装卸、搬运和堆存货物的集装箱单元工具，其基本结构由单层铺板下设纵梁或垫块、支腿等所组成，托盘的较小高度以能方便使用叉车或托盘搬运车为原则。托盘的主要材料为钢材或镀锌钢板，经专用设备成型，各种型材互相支撑，铆钉连接加强，重型金属托盘，再经CO2气体保护焊焊接而成。钢托盘适合叉车作业，存取货物方便。主要用于多用途的地面存储、货架存储及货物联运、周转等。

那么，钢托盘上货架，一般都需要注意哪些问题呢？

1、液压车和叉车在搬运钢托盘过程中，叉刺之间的距离应尽量放宽至钢托盘的进叉口外缘，仓储托盘价格，进叉深度应大于整个托盘深度的2/3以上。

2、液压车和叉车在搬运钢托盘运动过程中，应保持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起钢托盘受损、造成货物倒塌。

3、钢托盘上货架时，应保持钢托盘在货架横梁上地平稳放置，钢托盘长度应大于货架横梁外径50mm以上。

人们对环保的越加重视，促使以钢制托盘为首的环保型托盘逐渐代替木制托盘走俏托盘市场，成为行业新宠。作为一个新型产品，人们对于钢制托盘的了解甚少。现在，华都耐特就给大家来介绍下钢制托盘的使用注意事项。

1、每个钢制托盘的载重质量应小于或等于2吨。且为了保证运输途中的安全，所载货物的高度，不应超过钢制托盘宽度的三分之二。

2、钢制托盘货物的码放办法应根据货物的类型、钢制托盘所载货物的质量和钢制托盘的尺寸来合理选择。一般情况下，钢制托盘的承载表面积利用率应不低于80%。这里尤其要注意的是：木质、纸质和金属容器等硬质直方体货物单层或多层交错码放，需拉伸或收缩膜包装；纸质或纤维质类货物单层或多层码放，需用捆扎带十字封合；密封的金属容器等圆柱体货物单层或多层码放，木质货盖需加固；需进行防潮、防水等防护的纸制品、纺织品货物单层或多层交错码放，需拉伸或收缩膜包装货增加角支撑，并用货物盖隔板等加固结构；易碎类货物单层或多层码放，需增加木质支撑隔板结构；金属瓶类圆柱体容器货物单层垂直码放，需增加货框及板条加固结构；袋类货物多层交错则要压实码放。

3、钢制托盘承载的货物进行固定办法主要有捆扎、胶合束缚、拉伸包装等，他们可相互配合使用。如果钢制托承载的货物在进行固定后，仍不能满足运输要求的话，应该根据需要选择防护加固附件。

　我国托盘标准化程度低，标准不统一问题：目前，钢托盘的规格标准已经出台，但规格标准仅仅是推荐性标准，推荐性***标准规格的市场占有率仅仅为23%左右，远低于发达***水平。此外，由于历史原因，金属托盘厂家，国内钢托盘规格来源众多，既有欧洲标准，也有亚洲日本标准，更有美国等国的英制标准，还有众多的行业标准，这些标准让企业无所适从，带来了混乱，目前各类规格的托盘有100种之多，此外还有更多非标定制的不符合任何标准规格的钢托盘。企业拥有的这些规格五花八门，青岛托盘，自然无法进入社会公共物流系统。

　　大家都知道，钢托盘共用系统要实现循环共用，就须使用统一规格的标准托盘，中国目前的托盘标准规格不同一，带来的货架、叉车、月台、仓库等设施与装备的规格也不统一，给托盘共用系统的推广带来了很大问题。